ایمنی در دستگاه نوار نقاله

ایمنی در دستگاه نوار نقاله
همانطور که نوار نقاله ها کمک زیادی به انسان می کنند به همان اندازه خطرناک و حادثه آفرین هستند. بنابراین باید به یکسری نکات ایمنی در نقاله ها توجه گردد که در چند حالت بررسی می شود.

نکات ایمنی قبل از راه اندازی نوار نقاله

۱- کلیه کارکنان ملزم به استفاده از وسائل حفاظت فردی می باشند
۲- کلیه سوئیچهای حفاظتی و تجهیزات ایمنی باید قبلا بازرسی شده باشند و از سالم بودن آنها اطمینان حاصل گردد.
۳-  قبل از استارت دستگاه نوار نقاله یا تسمه نقاله اطراف آن باید کاملا چک شود.
۴- همراه داشتن چراغ قوه برای افراد بازرس خط لازم می باشد.
۵- چنانچه عیوب ظاهری در قطعات نقاله و یا نشت روغن از جعبه دنده و قسمتهای دیگر مشاهده شد به مسئول مربوطه گزارش گردد.

نکات ایمنی در حین کار با نوار نقاله

۱- از دست زدن به قطعات در حین کار جدا خود داری کنید.
۲- هنگام بازرسی دستگاه نوار نقاله یا دستگاه تسمه نقاله از کنار آن فاصله بگیرید و زیاد به آن نزدیک نشوید.
۳- از قرار گرفتن زیر وزنه تعادل و مشغول کار شدن یا ایستادن روی آن حتی در هنگام توقف نقاله خود داری کنید زیرا ممکن است نوار پوسیده باشد و چون از طرف وزنه تحت کشش است ناگهان پاره شود و وزنه سقوط کند.
۴- هر گونه سر و صدای غیر عادی از موتور و دیگر تجهیزات به مسئول مربوطه گزارش گردد.

 نکات ایمنی در هنگام تعمیرات نوار نقاله

۱- قبل از اقدام به هر گونه عملیات تعمیراتی باید کارت ایمنی نوشته شود و با مشخصات کامل روی کلید اصلی برق دستگاه نصب شود و برق آن قطع گردد.
۲- درخواست قطع و وصل برق فقط با امضای مجاز امکان پذیر است.
۳- برای کارهای تعمیراتی حتما پرسنل حداقل بصورت دو نفره در محل کار حاضر باشند
۴- درمواقع بریدن نوار نقاله های سیم فولادی برای انجام تعمیر یا تعویض به نکات ذیل توجه نمائید.
*دو طرف نوار را توسط کلمپ clamp مخصوص به ستون نقاله مهار کنید
*از ایستادن روی نوار زیر(برگشت) جهت برشکاری خود داری کنید
* از کلمپهای کششی سیم بکسل دار استفاده کنید
۵- بعد از اتمام عملیات تعمیراتی کلیه حفاظها باید بطور دقیق سرجای خود بسته شوند.
۶- رعایت نظم و انضباط در کار و نظافت محیط الزامیست.
۷- محدوده عملیات باید توسط نصب نوارهای هشدار دهنده و تابلوها در اطراف تجهیزات مشخص شوند.
۸- از ابزار سالم و مناسب با نوع کار استفاده کنید و آنها را بطور صحیح در ارتفاعات و غیره حمل نمایید.
۹- برای انجام فعالیت بر زیر و روی کانترویتهای نوار نقاله نصب کارت قطع و وصل کافی نبوده و لازم است کانترویت مهار گردد.
۱۰- در صورتی که نیاز به استفاده از سیم بکسل جهت مهار وزنه تعادل و غیره باشد سیم بکسل باید طبق جداول باربری سیم بکسل و جراثقالها انتخاب شود.
۱۱- جلوگیری از خطرات آتش سوزی عدم استعمال دخانیات و حفاظت از حلالها و چسبهای مورد مصرف.
۱۲- جمپر کردن (خارج نمودن سیستمهای حفاظتی از مدار   راه اندازی دستگاه ) ممنوع می باشد.
۱۳- در صورت مشاهده سیمها یا کابل های لخت و قطع شده بهیچ عنوان به آنها نزدیک نشوید مگر اینکه از قطع برق و ارت شدن آنها مطمئن باشید.
۱۴- اگر یکی از رله های حفاظتی برق عمل کرد به جستجوی علت بگردید و از وصل مجدد آن خودداری کنید.
۱۵- هر کس مسئول انجام وظیفه خود میباشد از انجام کاری که بشما مربوط نیست خودداری کنید.
۱۶- بعد از اتمام عملیات تعمیرات و وصل شدن برق تجهیز، با هماهنگی آنرا استارت و تست کنید.
۱۷- وقتی که سوپاپ کوپلینگ کانوایر عمل می کند، باید اجازه دهید تا کوپلینگ خنک شود وبعد اقدام به ریختن روغن داخل آن نمایید. در غیر اینصورت بدلیل داغ بودن کوپلینگ، روغن بخار شده و با فشار از مجرای ورودی روغن به بیرون می پاشد، و موجب سوختگی افراد می شود.
برای تعویض رولیک ها و آیدلرها، بعد از ایمن سازی خط، باید اول کانوایر را توسط جک از روی آنها بلند کرد و سپس توسط اهرم آنرا خارج نمود.

مناطق ممنوعه یا خطرناک در نوار نقاله

این مناطق مکانهایی هستند که به هیچ عنوان افراد نباید در آن محدوده قرار بگیرند مگر با اجازه مسئول ایمنی و نهایت احتیاط و نصب کارت ایمنی روی آن تجهیز.
این مناطق بایدحصارکشی و حفاظ گذاری شده باشند و چنانچه حفاظ نداشته باشد مراتب به مسئول مربوطه اعلام گردد. این مناطق عبارتند از:  روی نقاله ها و زیر آن – اطراف کانترویت حتی در هنگامی که کارت ایمنی روی آن کانوایر نصب باشد – در مسیر حرکت اشیایی که نقاله ها آنها را حمل می کنند.

اطراف قطعات گردنده مثل شفت ها و متعلقات انتقال نیرو. در صنایع از نقاله ها استفاده های فراوانی می شود که بر حسب مورد نیاز در اشکال مختلف ساخته می شوند.وگاهی در یک دستگاه ازدو یا چند نوع نقاله استفاده شده است، آنچه حائز اهمیت است نحوه استفاده صحیح از آنها وحذف حوادث ناشی از این دستگاه ها می باشد. از آنجا که بیشتر قسمت های تمام دستگاه نوارنقاله در حال چرخش و گردش می باشد حتی الامکان باید مانع گذاری شود و همچنین روی آنها کلیدهای حفاظتی نصب نمود که امروزه به نامهای مختلف و اشکال گوناگون در بازار یافت میشود. باید دقت کرد که خود این کلیدها نیاز به نگهداری و بازرسی مداوم دارد چه بسا اتفاق افتاده است که اپراتور به امید اینکه کلید حفاظتی به موقع عمل می کند دچار حادثه شده است.

منبع:

• به نقل از mining-eng